Антикоррозийная обработка арок своими руками

Одной из главных проблем, с которыми сталкиваются водители, является коррозия. Ее следы можно найти не только на поверхности кузова, но и в колесных арках и на порогах.

Как самостоятельно обработать автомобиль антикором

Антикоррозийная обработка арок и днища нужна для всех авто, включая и с полностью оцинкованным кузовом, поскольку на них постоянно попадает грязь, вода, песок, камни, агрессивные реагенты и др. Видим, что цинковое покрытие местами отсутствует и металл оголен. Далее, сняв локеры, с помощью радиальной щетки и дрели очищаем металл от ржавчины и других наслоений, включая лонжероны.

Материал из синтетической резины с добавлением ингибиторов коррозии, черного цвета, Позволяет защищать кузов автомобиля от грязи, песка, гравия, камней, соли и химических реагентов, попадающих на кузов. Не содержит агрессивных растворителей, безвреден для всех резиновых, пластиковых, металлических и лакокрасочных покрытий. Dinitrol формирует эластичную прочную износостойкую пленку с мелкой шагренью, которая имеет шумопоглощающие и антикоррозионные свойства, образует эффект «жидких подкрылок». Рекомендуется наносить на новые авто или авто с минимальным пробегом.

Автолюбитель обычно видит коррозию на внешних поверхностях кузова, начавшуюся со скола лакокрасочного покрытия. Если камень пробил до металла, сталь начинает корродировать. При взаимодействии кислорода с железом образуется ржавчина — Fe 2 O 3. Но, обратите внимание, это происходит там, где металл остался голым. Все видели ржавые пороги, лонжероны, двери.